01 de junio de 2025
07:01hs.
“La recuperación del Puente del Inca costará un 64 % más de lo previsto. El Gobierno planeó gastar unos 3.028 millones de pesos en construir un polo turístico en esa zona de alta montaña, pero por la inflación, los costos ascenderán a 4.975 millones de pesos, según consta en el decreto 1986, publicado este lunes en el Boletín Oficial”. Es decir, 2.000 millones de pesos más. Por lo que podemos ver, aquí hay gato encerrado o, mejor dicho, negociado en curso para solaz de los funcionarios.
¿Podés errarle tanto en un presupuesto o en verdad nos toman por boludos, como solía decir mi colega nacional Roberto Navarro? No hay que se un especialista par advertir que aquí los macriradicales avanzan con otro hecho de corrupción que se lleva adelante sin que les importen los vecinos, antiguos ocupantes del lugar. Instalarlos en una zona de avalanchas te lo dice todo. Llenar de emprendimientos gastronómicos y no sé cuanto más, es el estilo shopping que adoran.
Se meten con una zona que es Patrimonio Mundial por la UNESCO sin convocar ni escuchar a quienes allí residen. No pueden hacer lo que se les antoja, deben prescindir de las lucesitas de colores. Si hace rato que los habitantes piden agua y hasta una simple posta sanitaria sin hallar respuestas ¿en serio piensan que creeremos en sus buenas intenciones? Del acuerdo político con una oposición que no está a la altura de los acontecimientos, Suarez avanza con otro elefante blanco.
“Sociedad
“Vecinos de Puente del Inca insisten en su resistencia al desalojo: “Nos quieren instalar en zona de avalanchas”
“Una pobladora de la zona afirmó que “nadie controla el daño ambiental que está quedando por la explotación del Aconcagua”. Y denunció: “No tenemos agua”.
“Como viene relatando Diario Mendoza Today, los vecinos de Puente del Inca se niegan a ser trasladados del lugar, como pretende el gobierno provincial a través del denominado DIVAM (Diseño Integral de Villas de Alta Montaña).
“Este lunes, por caso, una pobladora llamada Haydée Venegas que vive allí hace 43 años relató a Radio Nacional AM870: “Nos indicaron dónde nos iríamos, pero nunca se consensuó con nosotros. Fue bastante intransigente porque prácticamente nos obligan a algo que nosotros no queremos”.
“La misma vecina afirmó que no cuentan con “profesional de la salud ni una posta sanitaria prometida desde hace muchos años. Hemos esperado años un médico, que la escuela cuente con actividades recreativas”.
“Respecto del proyecto que quiere implementar el gobierno aseguró: “me da vergüenza ajena porque no han hecho ningún estudio. Nos ofrecen casita de cartón, sin considerar las inclemencias del tiempo. El proyecto es muy bonito pero no es apto”.
“En ese sentido, Haydée aseguró que “ninguno vivió un invierno acá o le tocó un día de tormenta. Yo pasé el invierno con una avalancha que mató a una familia. Nos quieren instalar en una zona de avalancha”.
““Nos quieren aislar totalmente, quieren instalar un polo gastronómico. Tengo la leve impresión de que este es un gran negociado de ellos. No se consensuó con nosotros. Hace años que vivimos en la zona. Acá todo el mundo paga los impuestos… Estamos totalmente abandonados… Por qué no empiezan por lo primero: salud, educación”, pidió Haydée.
“Y culminó: “Nos instalaron una mina a tres kilómetros de acá, se perdió el glaciar y el Puente del Inca. Pasaron 40 años y se abandonó todo. Que dejen de molestar. Saben que no hay agua. Puente del Inca se está cayendo a pedazos. Espero que la población se pueda informar y entender por qué cortamos la ruta… Por qué el gobierno de la provincia se quiere apoderar de algo que no le corresponde. Nos oponemos totalmente al proyecto que ellos han presentado”.
“Desde el Gobierno provincial, luego de la visita de la ministra de Cultura y Turismo, Nora Vicario aseguran que “el proyecto lleva mucho tiempo y procesos para lograr autorizaciones, al tratarse de un monumento natural declarado Patrimonio Mundial por la Unesco. Sus preocupaciones son válidas, en este marco de diálogo en el que vamos a seguir trabajando… Con la decisión del Gobernador Rodolfo Suarez de darle prioridad a esta obra estratégica para la Alta Montaña mendocina, Mendoza está dando un paso histórico para el desarrollo turístico, cumpliendo las responsabilidades que tiene la Provincia en la custodia patrimonial del monumento e incorporando mejor infraestructura y servicios a toda la zona, junto a los vecinos y comerciantes”.
“Mendozatoday.com.ar
“16 de enero de 2023”.
“Diálogo
“Nora Vicario visitó Puente del Inca en medio de reclamos de los vecinos por las obras en alta montaña
“La ministra de Cultura y Turismo visitó localidades cordilleranas y dialogó con los pobladores sobre el masterplan del Gobierno para modernizar el área. Esta semana hubo algunas protestas, pero desde el Gobierno confían en alcanzar un entendimiento
“La ministra de Cultura y Turismo de Mendoza, Nora Vicario, y el director de Calidad y Servicios Turísticos, Marcelo Reynoso, recorrieron el corredor bioceánico, visitaron a prestadores, vecinos y distintos emprendimientos turísticos de Uspallata, Puente del Inca y Penitentes. También dialogaron con turistas.
“Ocurrió el miércoles: en Puente del Inca, junto a vecinos y comerciantes, abordaron temas relacionados con las obras de refuncionalización integral de la villa que preocupan a los vecinos y que el Gobierno considera necesarias para el desarrollo del lugar.
“Los lugareños se quejan de que se pretende trasladarlos “unos 650 metros más abajo”, a una zona que algunos consideran desfavorable. Agregan que se ha proyectado un polo comercial donde hoy están sus hogares y alrededor de 30 negocios de comida y artesanías.
“El plan oficial es demoler algunas construcciones y mantener otras, reubicando vecinos y sumando un estacionamiento, espacios gastronómicos y culturales. A ello se le añadirá la modernización de la red de agua potable y las cloacas. En ese contexto, el temor de algunos locales es que tanto cambio se los lleve puestos.
“La reunión de Nora Vicario con los vecinos de Puente del Inca
“En la reunión, que se llevó a cabo entre los funcionarios del Ministerio de Cultura y Turismo y los comerciantes y habitantes de Puente del Inca, se priorizó atender los cuestionamientos sobre el proyecto que involucra a esa población en el Diseño Integral de Villas de Alta Montaña (DIVAM).
“La ministra Vicario destacó en referencia a la reunión: “Vinimos a charlar y a escuchar sus preocupaciones (…) El proyecto lleva mucho tiempo y procesos para lograr autorizaciones, al tratarse de un monumento natural declarado Patrimonio Mundial por la Unesco. Sus preocupaciones son válidas, en este marco de diálogo en el que vamos a seguir trabajando”.
“Además, en Uspallata, Vicario y Reynoso visitaron restaurantes y hoteles. Los representantes expresaron que registran “un muy buen movimiento turístico, con gran cantidad de extranjeros, con el turista brasileño como constante y la presencia de europeos, estadounidenses y el turismo nacional”.
“Se trata de una zona que articula con alta montaña, también recibe gran cantidad de excursionistas que llegan por el día y es un escenario constante de pasajeros de la ruta internacional que une Mendoza y Chile.
“Puente del Inca: su valor patrimonial
“Puente del Inca es Patrimonio de la Humanidad de Argentina dentro del Qhapaq Ñan, declarado por la Unesco en 2014. Se trata del sistema vial andino que se extiende por seis países latinoamericanos y siete provincias argentinas, entre ellas Mendoza.
“Es el primer sitio trasnacional con esta declaración. Mendoza forma parte del sistema vial andino con Puente del Inca, el famoso paraje cordillerano ubicado sobre el cauce del río Las Cuevas, a metros del ingreso al Parque Provincial Aconcagua.
“Antiguos
“Antiguos “tambos”, lugares de refugio para los mensajeros que unían los distintos puntos del imperio incaico con la metrópolis, por el llamado Camino del Inca, son patrimonio cultural e histórico y serán restaurados.
“El Qhapaq Ñan fue la columna vertebral del poder político y económico del Tawantinsuyo, el Estado inca, y se constituyó como una red de caminos de alrededor de 30.000 kilómetros de largo que conectaba centros de producción administrativos y ceremoniales. Cubría una extensa área geográfica, desde el centro oeste de Argentina y Chile hasta el sur occidente de Colombia.
“A lo largo de la historia, esta red caminera que atraviesa la Cordillera de los Andes fue utilizada para el traslado de pueblos, de ejércitos de más de 40 mil personas y para el transporte de mercancías y materias primas. Su magnitud vinculaba las tierras bajas cálidas desiertas del Pacífico con las húmedas de la Amazonia, también con las zonas medias y el altiplano andino.
“Este sistema vial, que revela una gran tecnología de 2.000 años de historia, es una herencia concreta del patrimonio cultural.
“Diariouno.com.ar
“12 de enero de 2023”.
